Scheibentönung.
Komfort trifft Optik.

Nein. Die sichtbare Dunkelheit ist nur ein Teil der Eigenschaften. Konstruktion und Beschichtung beeinflussen den Umgang mit Sonnenenergie. Für einen sinnvollen Vergleich müssen die Messwerte und die verwendete Verglasung zusammen betrachtet werden.

Ein höherer Tönungswert bedeutet eine dunklere Folie. Bei SunTek Evolve verwenden wir die nominalen Stufen 95, 80, 65 und 50 %; bei Beluga berechnen wir die Tönung aus 100 % minus der Lichtdurchlässigkeit laut Hersteller. Der technische VLT-Wert beschreibt umgekehrt das durchgelassene Licht. Bereits getöntes Fahrzeugglas verändert das Ergebnis zusätzlich.

Dunkle Tönungen reduzieren auch das Licht, das nachts durch die hinteren Scheiben fällt. Beim Rangieren und Rückwärtsfahren kann das spürbar sein. Wir beziehen deine Fahrgewohnheiten in die Auswahl ein.

Das kann je nach Verglasung, Material und gewünschtem Ergebnis möglich sein. Wir prüfen die vorhandene Tönung und die Eignung des Glases. Eine zusätzliche Folie kann die Sicht stärker reduzieren, als die Folie allein vermuten lässt.

Unser reguläres Tönungsangebot umfasst geeignete hintere Seitenscheiben und die Heckscheibe. Zulässigkeit und Einbaubedingungen prüfen wir anhand von Fahrzeug und Foliengenehmigung. Vordere Seitenscheiben und Windschutzscheibe sind nicht Teil dieses Pakets.

Ja, für den vorgesehenen Einsatz in Deutschland muss die Folie entsprechend genehmigt sein. Die Allgemeine Bauartgenehmigung und ihre Bedingungen sind maßgeblich. Die Unterlagen sind mitzuführen; die Kennzeichnung muss den Vorgaben entsprechen.

Bei genehmigter Folie und korrekter Montage nach ABG ist üblicherweise keine zusätzliche Eintragung erforderlich. Maßgeblich bleibt die konkrete Genehmigung. Sonderfälle klären wir vor der Ausführung.

Heizdrähte, Antennen und keramische Randbereiche berücksichtigen wir bei der Planung. Das Punktraster kann die optische Wirkung am Rand beeinflussen. Vorhandene Schäden oder alte Folie müssen vorab geprüft werden.

Wir kalkulieren deine Scheibentönung individuell auf Anfrage. Der Preis richtet sich nach Fahrzeug, Scheibenumfang, Folienserie und Vorarbeiten. Schicke uns dein Modell, Baujahr und möglichst eine Seiten- und Heckansicht. Eine vorhandene Folie und Kleberreste berücksichtigen wir im Angebot.

Der Zeitbedarf hängt von Anzahl und Form der Scheiben sowie nötigen Vorarbeiten ab. Montage und anschließende Trocknung sind unterschiedliche Phasen. Den Übergabetermin und Pflegehinweise stimmen wir auf dein Projekt ab.

Erst nach der für dein Material und die Bedingungen empfohlenen Anfangstrocknung. Temperatur und Feuchtigkeit können diese beeinflussen. Bei der Übergabe nennen wir dir die passende Wartezeit.

Vorübergehende Restfeuchtigkeit kann während der Trocknung sichtbar sein. Verändere die Folie nicht selbst. Bei auffälligen Stellen oder Unsicherheit melde dich, damit wir den Zustand beurteilen können.

Verwende geeignete, nicht scheuernde Reinigung und ein weiches, sauberes Tuch. Beachte die Hinweise für die konkrete Folie und die erste Reinigung nach der Montage. Kratzende Hilfsmittel sind ungeeignet.

Eine fachgerechte Entfernung ist grundsätzlich möglich. Alter, Kleber und vorhandene Heizdrähte oder Antennen beeinflussen den Aufwand und die Risiken. Bitte entferne alte Folie deshalb nicht unüberlegt selbst.

Das richtet sich nach Hersteller, Produkt und den jeweiligen Bedingungen. Herstellerleistung und fachgerechte Montage sind dabei zu unterscheiden. Wir besprechen die für dein Material geltenden Voraussetzungen; eine pauschale lebenslange Zusage geben wir nicht.

Unser Einzugsgebiet umfasst Schwäbisch Hall, Öhringen, Künzelsau und Heilbronn sowie Ellwangen, Aalen und Schwäbisch Gmünd. Auch den Stuttgarter Raum betreuen wir von unserer Werkstatt in Schwäbisch Hall aus. Bitte vereinbare deinen Besuch vorab.