Auto folieren.
Dein neuer Look.

Der Preis hängt von Fahrzeug, Folienserie, Lackzustand und Umfang ab. Auch Demontage, Einstiege und Designarbeit spielen eine Rolle. Für dein Angebot benötigen wir Fahrzeugmodell, Fotos und deinen Wunschlook. Die enthaltenen Arbeiten stimmen wir vorab mit dir ab.

Eine Vollfolierung verändert die geeigneten äußeren Lackflächen. Bei einer Teilfolierung setzen wir Akzente, etwa an Dach, Spiegeln oder einzelnen Karosserieteilen. Einstiege und verdeckte Innenkanten werden gesondert vereinbart – dort kann sonst die Originalfarbe sichtbar bleiben.

Für eine Vollfolierung solltest du mehrere Werkstatttage einplanen. Vorbereitung, Demontage und komplexe Konturen beeinflussen den Aufwand. Bei individuellen Designs kommt die Abstimmung des Entwurfs hinzu. Den Übergabetermin vereinbaren wir passend zu deinem Projekt.

Bei GLAXI kannst du Farben von Avery Dennison, ORAFOL/ORACAL und 3M vergleichen. Glanz, Satin, Matt und Effektoberflächen wirken je nach Licht unterschiedlich. Die Entscheidung treffen wir am echten Muster; Bildschirmfarben und originale Lackfarbtöne sind nicht automatisch identisch.

Car Wrapping verändert vor allem Farbe und Design. Klassische Farbfolie ersetzt keine Steinschlagschutzfolie. Transparente PPF erhält die sichtbare Lackfarbe, Color PPF verbindet Farbwechsel und Lackschutz. Kombinationen mit zusätzlicher PPF oder Keramik prüfen wir für die gewählten Materialien.

Das hängt von Folienserie, Farbe, Nutzung, Sonneneinstrahlung und Pflege ab. Dach und Motorhaube können anders altern als senkrechte Flächen. Wir besprechen die Angaben zum ausgewählten Produkt und erklären, wann eine Kontrolle oder Erneuerung sinnvoll ist.

Wrapping-Folien sind für eine spätere Entfernung vorgesehen. Lackhaftung, Nachlackierungen, Folienalter und Verarbeitung beeinflussen das Ergebnis. Eine schadensfreie Entfernung lässt sich nicht für jeden Untergrund zusagen. Bei Leasingfahrzeugen klärst du Folierung und Rückgabebedingungen vorab mit dem Leasinggeber.

Wir prüfen zuerst den Untergrund. Folie repariert keine Steinschläge, Roststellen oder schlecht haftenden Lack. Bekannte Reparaturen, vorhandene Folie, Wachs und Keramikversiegelungen solltest du uns nennen. Notwendige Instandsetzungen, Durchhärtung und Reinigung stimmen wir vor der Verklebung ab.

Maßgeblich ist die Pflegeanleitung der verwendeten Folie. Schonende Handwäsche und geeignete Reiniger sind eine gute Grundlage. Vogelkot und Insekten zeitnah entfernen, Hochdruckstrahlen von Kanten fernhalten und matte oder strukturierte Folien nicht auf Glanz polieren.

Häufig lässt sich ein einzelnes Bauteil neu folieren. Wir prüfen die Materialverfügbarkeit, den Untergrund und mögliche Farbunterschiede zur gealterten Folie. Hilfreich sind Fotos der Stelle sowie Hersteller, Folienname oder Farbcode.

Ja. Wir planen Vollfolierungen, Teilfolierungen und individuelle Designs passend zu Modell, Ausstattung und Lackzustand. Konturen und Anbauteile bestimmen die Verarbeitung. Mehr zu deinem Fahrzeug: Porsche folieren, Ferrari folieren oder Mercedes folieren.

Unsere Werkstatt liegt in Schwäbisch Hall, im Gewerbepark Solpark. Wir betreuen auch Projekte aus Hohenlohe, Heilbronn, Aalen und dem Stuttgarter Raum. Den Hol- und Bringservice zum Folierungsauftrag prüfen wir individuell. Strecke, Termine und Umfang stimmen wir gemeinsam ab; bei grenzüberschreitenden Strecken klären wir vor einer Zusage die jeweiligen Voraussetzungen.