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Custommade-PPF: Was steckt hinter den Kanten?

Zuschnitt, umgelegte Ecken und eine mögliche Demontage verständlich erklärt.

Violetter Porsche 911 Turbo S Cabrio auf der Hebebühne bei GLAXI, mit abgenommenen Rädern und einem Mitarbeiter an der Fahrzeugfront
GLAXI-Originalaufnahme · Porsche 911 Turbo S Cabrio in der Werkstatt. Das Bild veranschaulicht diesen allgemeinen Ratgeber; der konkrete Montageumfang wird für jedes Fahrzeug abgestimmt.
4 weitere OriginalbilderDas Projekt aus weiteren Perspektiven entdecken.

Was wir mit Custommade meinen

Bei GLAXI bezeichnet Custommade eine fahrzeugbezogen abgestimmte Lackschutzfolierung mit besonderem Blick auf Folienführung und Abschlusskanten. Ecken und Kanten werden soweit technisch möglich umgelegt. Dazu kann eine vereinbarte Demontage gehören. Welche Arbeitsschritte tatsächlich sinnvoll sind, wird am konkreten Fahrzeug entschieden. Der Begriff beschreibt keinen pauschal identischen Umfang für jedes Modell.

Umlegen braucht einen geeigneten Abschluss

Damit eine Folie um eine Kante geführt werden kann, müssen Untergrund, Platz und Zugänglichkeit passen. Dichtungen, sehr enge Spalten oder bewegliche Bauteile können das begrenzen. An manchen Stellen ist ein definierter Folienabschluss die passende Lösung. Ein sauber besprochener Übergang ist hilfreicher als das Versprechen, aus jeder Perspektive sämtliche Folienkanten verschwinden zu lassen. Bei der Vorabberatung zeigen wir, welche Ausführung vorgesehen ist.

Schablone und individuelle Anpassung schließen sich nicht aus

Ein vorgefertigter Schnitt kann eine Grundlage sein und je nach System oder Projekt angepasst werden. Ebenso können einzelne Flächen individuell verarbeitet werden. Entscheidend sind die passende Geometrie, die Materialeignung und die vereinbarte Ausführung. Die bloße Bezeichnung des Zuschnitts sagt noch nicht, wie sorgfältig vorbereitet und montiert wird. Lass dir deshalb die konkrete Lösung an deinem Fahrzeug erklären.

Demontage gezielt abstimmen

Teile werden nicht allein deshalb demontiert, weil eine aufwendige Beschreibung hochwertig klingt. Die Frage ist, ob dadurch Zugang und Ergebnis sinnvoll verbessert werden können. Befestigungen, Bauteilzustand und technische Besonderheiten müssen berücksichtigt werden. Umfang und Zuständigkeiten werden vorab vereinbart. Eine komplette Zerlegung ist kein Standardversprechen und nicht für jedes Projekt erforderlich.

Welche Angaben wir von dir brauchen

Modell, Baujahr, Ausstattung und bekannte Reparaturen helfen bei der Planung. Fotos von besonderen Bauteilen sind ebenso wichtig wie dein Wunsch nach Frontschutz oder umfangreicher PPF. Bestehende Versiegelungen und ältere Folien sollten genannt werden. Gemeinsam legen wir Schutzflächen, Vorbereitung und Kantenverarbeitung fest. So lässt sich ein Angebot anhand der tatsächlichen Arbeit beurteilen.

Dein nächster Schritt.

Custommade bei GLAXILackvorbereitung vor der FolierungCustommade im Konfigurator auswählenGT3 RS Manthey mit Fullbody-PPF

Gut zu wissen.

Sind nach der Folierung überhaupt noch Kanten sichtbar?

Je nach Fahrzeug und Bereich können Abschlüsse sichtbar bleiben. Umgelegte Kanten werden dort eingeplant, wo Material, Zugänglichkeit und Geometrie es ermöglichen.

Ist eine Demontage automatisch im Paket enthalten?

Der konkrete Umfang wird individuell vereinbart. Nötige oder sinnvolle Demontagearbeiten werden vor der Umsetzung besprochen.

Originalbeleg von GLAXI
Instagram-Veröffentlichung: · @glaxi.de

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Redaktion: GLAXI Redaktion · Stand: 10. Oktober 2026

Deine Idee. Unser nächstes Gespräch.

Was hast du vor?

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GLAXI GmbH · Schwäbisch Hall
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