Audi folieren –
Lackschutz und individuelles Design

Modell, Lackzustand, Material und Umfang bestimmen das Angebot. Ein Frontpaket, eine Fullbody-Lackschutzfolierung und ein individuelles Design benötigen unterschiedliche Arbeitsschritte. Auch Vorbereitung und vereinbarte Demontagen wirken sich aus. Sende uns Fahrzeugdaten und Fotos; wir nennen dir den Preis für die passende Ausführung persönlich.

Das richtet sich nach Oberfläche und Nutzung. Transparente glänzende PPF erhält die Lackoptik, matte PPF verändert die Reflexion. Für häufige Autobahnfahrten kommt ein Frontpaket infrage; zusätzliche Schweller oder Radlaufbereiche werden fahrzeugbezogen geprüft. Den Hersteller, die konkrete Folie und den Umfang stimmen wir vor der Montage ab.

PPF ist Lackschutzfolie. Klassische Carwrapping-Folie ist vor allem ein Gestaltungsmaterial für Farbwechsel, Teilfolierung und Dekor. Color PPF kombiniert eine neue Farbe mit einem Lackschutzmaterial. Deshalb wählen wir die Lösung nach deinem Ziel und versprechen für diese unterschiedlichen Folien keinen identischen Schutz.

Ein Frontpaket konzentriert sich auf Frontstoßfänger, Motorhaube, vordere Kotflügel und Spiegel. Fullbody erweitert den Umfang auf die geeigneten lackierten Außenflächen. Ob sich das für dich lohnt, hängt von Nutzung, Lack und Anspruch ab. Für einen Avant kann auch Frontschutz mit zusätzlicher Ladekante eine passende Kombination sein.

Ja. Matte transparente PPF kann die Oberfläche satinieren; der vorhandene Farbton scheint weiterhin durch. Für einen Farbwechsel kommen Carwrapping oder Color PPF infrage. Wir vergleichen Materialmuster und besprechen, wie Flächen, Glanzgrad und vorhandene Anbauteile zusammenwirken.

Beim R8 betrachten wir Front, Lufteinlässe, Sideblades, Schweller und gegebenenfalls Sichtcarbon einzeln. Bauteilform und Zugänglichkeit bestimmen die Kantenführung. Für den Spyder werden Verdeck und Bewegungsräume berücksichtigt. Vor dem Termin klären wir Ausstattung und Zustand, statt einen pauschalen Umfang für jeden R8 anzunehmen.

Bei Custommade legen wir Ecken und Kanten soweit technisch möglich um. Eine abgestimmte Demontage kann den Zugang verbessern. Manche Bauteile benötigen weiterhin sichtbare Abschlüsse oder Teilungen. Wir besprechen die Ausführung passend zu deinem Audi und halten den Umfang im Angebot fest.

Ja, wir entwickeln individuelle Streifen, Kontrastflächen und Dekore. Die Aufteilung wird an die Karosserie angepasst und vor der Montage abgestimmt. Ob eine zurückhaltende Teilfolierung, sportliche Akzente oder ein auffälliges Gesamtkonzept: Dein gewünschter Stil bestimmt den Entwurf.

Eine fachgerechte Entfernung ist bei vielen geeigneten Untergründen möglich. Das Ergebnis hängt jedoch von Lackhaftung, Vorbehandlung, Alter, Material und Zustand ab. Besonders Nachlackierungen und vorhandene Schäden müssen vorher beurteilt werden. Eine pauschale Garantie auf risikofreie Entfernung an jedem Fahrzeug wäre deshalb nicht seriös.

Du erhältst zur Folie passende Pflege- und Wartehinweise. SunTek empfiehlt für seine PPF Handwäsche und rät von automatischen Waschanlagen und Hochdruckwäsche ab. Eine geeignete Keramikversiegelung kann ergänzt werden. Sie ersetzt den mechanischen Schutz einer PPF nicht; matte Oberflächen benötigen außerdem dafür geeignete Pflegeprodukte.

Das richtet sich nach Material, Flächenumfang, Lackvorbereitung, Design und Demontage. Wir berücksichtigen außerdem Kontrolle und notwendige Standzeiten. Einen belastbaren Zeitrahmen nennen wir nach der Projektabstimmung. Abholung und Rückgabe lassen sich daran ausrichten.

Der Hol- und Bringservice ergänzt einen Folierungsauftrag bei GLAXI. Auch Kunden aus Österreich und der Schweiz können anfragen; grenzüberschreitende Strecken sagen wir erst nach Klärung der betrieblichen und rechtlichen Voraussetzungen zu. Strecke, Termin sowie Fahrzeugmaße, Gewicht und Bodenfreiheit bestimmen die Transportlösung.