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GLAXI / MERCEDES-BENZ & AMG
AMG-Lackschutz und Designfolierung in Schwäbisch Hall: Wir schützen die prägnanten Fronten, breiten Seitenteile und individuellen Lackierungen deines Mercedes. Ob SLS, AMG GT, C-Klasse oder G-Klasse – wir stimmen PPF, Carwrapping und Designdetails auf dein Fahrzeug und deine Fahrten ab.
Originalprojekt: SLS AMG mit SunTek ULTRA in Custommade-Verarbeitung. Abholung und Rückgabe zum Folierungsauftrag nach Einzelprüfung.
MERCEDES AMG PPF
Vom SLS AMG bis zum GT 63 S: Große Lufteinlässe, tiefe Schweller und markante Konturen verlangen eine sorgfältige Flächenplanung. Glänzender Lack, matte Oberflächen und Carbonoptik brauchen jeweils passende Materialien. Diese beiden GLAXI-Projekte zeigen unsere Arbeit an echten AMG-Fahrzeugen.
Nach Handwäsche, einstufiger Lackaufbereitung und Entfettung erhielt dieser SLS AMG eine Lackschutzfolierung mit SunTek ULTRA in unserer Custommade-Variante. Innenraumaufbereitung und Lederpflege ergänzten das Projekt.
Originalprojekt SLS AMG ansehen
Dieser GT 63 S erhielt bei GLAXI einen vollständigen Lackschutz mit keramischer Folienversiegelung. Die Originalaufnahmen aus unserer neuen Halle zeigen das fertige Fahrzeug. Im Journal findest du alle acht Bilder des Instagram-Beitrags und die Einzelheiten zum Projekt.
GT 63 S im Journal entdeckenMERCEDES LACKSCHUTZFOLIE
Autobahn, Wochenendausfahrt oder sportlicher Einsatz: Bei AMG-Modellen betrachten wir besonders Front, Schweller und die Bereiche vor den Hinterrädern. Vom Frontpaket bis zur Folierung aller in Wagenfarbe lackierten Bauteile legen wir den Umfang gemeinsam fest. Das Prinzip zeigen wir hier am klassischen 300 SL.
Beispiel: Mercedes-Benz 300 SL Flügeltürer (W 198). Salbeigrün markiert die Schutzflächen – die Lackschutzfolie selbst ist transparent. Illustration der Schutzbereiche.
Gezielter Schutz für die exponierte Front. Bei deinem AMG planen wir Stoßfänger, komplette Haube, vordere Kotflügel und lackierte Spiegelkappen ein.
Lackschutzfolierung aller in Wagenfarbe lackierten Bauteile – von der Front über Türen und Seiten bis zum Heck.
Teilfolierung nach deinem Bedarf. Die Illustration kombiniert das Frontpaket mit zusätzlichen Schutzflächen – der Umfang wird individuell abgestimmt.
Am 300 SL bleiben Chromstoßfänger, Chromspiegel, Glas und Leuchten ohne grüne Markierung. Bei Klassikern prüfen wir vorab insbesondere Lackzustand und frühere Lackierungen; den konkreten Schutzumfang stimmen wir am Fahrzeug ab.
Karosserieform, Ausstattung und Oberfläche bestimmen den genauen Umfang. Nicht jedes Kunststoff-, Carbon- oder Zierteil eignet sich für dieselbe Verarbeitung. Lackschutzfolie kann kleinere Steinschläge und Alltagsspuren reduzieren, bietet aber keinen Schutz vor jeder Beschädigung.
TRANSPARENT / MATT / FARBIG
PPF steht für Paint Protection Film. Neben dem Schutzumfang entscheidest du über das Finish: den vorhandenen Glanz erhalten, matte Flächen passend schützen oder einen neuen Farbton mit Lackschutz verbinden.
Eine transparente Hochglanzfolie wie SunTek ULTRA lässt die Lackfarbe sichtbar und ergänzt eine Schutzschicht. Vorhandene Lackdefekte bleiben ein Thema für die Vorbereitung; sie verschwinden nicht automatisch unter der Folie.
Unsere MaterialpartnerBei matten Mercedes-Lackierungen prüfen wir Glanzgrad, Struktur und Materialverträglichkeit vorab. Eine Folienprobe hilft bei der Abstimmung. Gerade bei einem Teilpaket betrachten wir den Übergang zwischen geschützten und unfolierten Flächen.
Passenden Lackschutz planenColor PPF kombiniert eine neue Farbwirkung mit Lackschutz. Klassische Carwrapping-Folie dient dagegen vor allem der Gestaltung. Wir zeigen dir echte Materialmuster und besprechen, welche Variante dein Ziel am besten erfüllt.
Farbige Lackschutzfolie entdeckenDie Vorbereitung wird auf die Lackart abgestimmt. Werkseitige Mattlacke werden nicht wie glänzende Lackflächen poliert. Wir berücksichtigen die Fahrzeug- und Materialvorgaben und klären Eignung sowie Pflege am konkreten Fahrzeug. Eine matte Folie wie SunTek ULTRA MATTE kann auf geeignetem Glanzlack auch bewusst einen satinierten Look erzeugen. Ein Beispiel ist unser Mercedes C300d mit matter PPF.
CUSTOMMADE & SCHABLONENSYSTEM
AMG-Stoßfänger, schmale Zierflächen und die ausgeprägten Konturen einer G-Klasse stellen unterschiedliche Anforderungen. Wir planen Zuschnitte und Übergänge deshalb bauteilbezogen.
Mehr über Custommade erfahrenEcken und Kanten werden so weit umgelegt, wie es technisch möglich ist. Geeignete Bauteile können nach Absprache demontiert werden, um zugängliche Kanten sauber zu bearbeiten. Nicht jede Öffnung oder enge Geometrie lässt eine durchgehende Folierung zu.
Beim erweiterten Schablonensystem arbeiten wir mit angepassten vorgeschnittenen Folienteilen. Wir besprechen, welche Methode zu deinem Projekt passt. Sensorbereiche, Kameras, Dichtungen und bewegliche Komponenten werden separat berücksichtigt; die Ausführung richtet sich nach der tatsächlichen Ausstattung.
AMG DESIGNFOLIERUNG / CARWRAPPING
Eine AMG-Designfolierung lebt von klaren Linien: ein zurückhaltendes Streifendekor, betonte Schweller, Kontraste an Haube und Dach oder ein vollständiger Farbwechsel. Wir nehmen die Form deines Modells auf und stimmen das Design mit dir ab. Ob dezent oder ausdrucksstark: Die Linien deines Fahrzeugs geben die Richtung vor.
Für individuelle Dekore entwickeln wir die Gestaltung passend zur Karosserie. Linienführung, Farbkontrast und die Ansicht von vorn, seitlich und hinten gehören zusammen. Den Entwurf und die zu folierenden Bereiche stimmen wir vor der Produktion mit dir ab.
Carwrapping mit Farbfolie verändert vor allem Farbe und Gestaltung. Für mechanischen Lackschutz planen wir transparente oder matte PPF; Color PPF verbindet Farbwechsel und Lackschutz. Auch Chrome Delete an geeigneten Zierteilen lässt sich ergänzen. Materialien und Reihenfolge stimmen wir vorab ab.
Markenübergreifende Designinspiration: Unser Porsche Turbo S mit individueller Karofolierung ist ein dokumentiertes GLAXI-Originalprojekt mit Gestaltung an Türinnenseiten und Heckflügel. Den Entwurf für deinen Mercedes entwickeln wir passend zu dessen Karosserie.
MERCEDES / MODELLE & BAUREIHEN
Aktuelle und frühere Baureihen: Die folgende Auswahl hilft bei der Einordnung deines Projekts. Materialeignung, Baujahr und Ausstattung prüfen wir am konkreten Fahrzeug.
Mercedes-AMG GT Coupé, AMG GT 4-Türer, SLS AMG, SL, AMG SL 43, SL 55 und SL 63.
Bei den sportlichen Baureihen stimmen wir lackierte Flächen, Carbon und Anbauteile einzeln ab. Unterschiedliche Karosserieformen benötigen jeweils einen eigenen Folienumfang.
Schutzumfang konfigurierenA-Klasse, B-Klasse, CLA, C-Klasse, E-Klasse, S-Klasse, CLS und CLE; beispielsweise C 43, C 63, E 53 und E 63 verschiedener Baujahre.
Limousine, T-Modell und Cabriolet unterscheiden sich an Dach, Heck und Übergängen. Nenne uns deshalb neben der Klasse auch Karosserieform und Baujahr – so lässt sich dein Projekt konkret planen.
Schutzumfang konfigurierenGLA, GLB, GLC, GLE, GLS, G-Klasse, G 500, G 63 sowie GLC Coupé und GLE Coupé.
Bei einer G-Klasse betrachten wir Scharniere, Anbauteile und Kanten besonders sorgfältig. Für GLC, GLE und GLS lassen sich Farbwechsel, geeignete Chromdetails und gewünschte Schutzflächen gemeinsam abstimmen.
Schutzumfang konfigurierenEQA, EQB, EQE, EQS, EQE SUV, EQS SUV, V-Klasse und EQV.
Große Flächen verlangen ein stimmiges Farbkonzept. Kameras, Sensoren, Ladeklappen und unterschiedliche Oberflächen werden vor der Folierung berücksichtigt; auch gewerbliche Designauftritte sind möglich.
Schutzumfang konfigurierenDein Modell ist nicht genannt? Frage es gerne an. Die Auswahl ist keine Liste bereits ausgeführter Kundenprojekte.
G-KLASSE / SUV / T-MODELL
Bei einer G-Klasse betrachten wir Scharniere, Anbauteile und Karosseriekanten gezielt. Bei GLC, GLE und GLS sowie C- und E-Klasse T-Modellen können lackierte Ladekanten, Einstiege und Schweller eine sinnvolle Ergänzung zum Frontschutz sein.
Ein weiteres dokumentiertes GLAXI-Projekt ist ein Mercedes-Benz G400d mit SunTek ULTRA. Handwäsche und einstufige Lackvorbereitung gingen der Lackschutzfolierung voraus.
Ob Neuwagen oder bereits gefahrenes Fahrzeug: Lackzustand und vorhandene Beschichtungen entscheiden mit. Für geschäftlich genutzte Mercedes entwickeln wir außerdem Fahrzeugbeschriftungen und abgestimmte Flottenauftritte.
SO PLANEN WIR DEIN PROJEKT
Die Kosten einer Mercedes- oder AMG-Folierung hängen von Modell, Lackzustand, Folientyp und vereinbarten Flächen ab. Farbwechsel, Frontschutz und Fullbody-PPF werden unterschiedlich kalkuliert. Unser Kostenratgeber zu Autofolierung und Lackschutz erklärt die Faktoren für dein individuelles Angebot.
Modell, Baujahr, Karosserieform und Fotos helfen bei der ersten Einschätzung. Nenne uns vorhandene Folie, Beschichtungen oder Nachlackierungen.
Wir besprechen Nutzung, Finish, Schutzflächen und Gestaltung. Vorbereitung, Kantenführung und mögliche Demontage werden im Angebot berücksichtigt.
Nach der Prüfung bereiten wir geeignete Oberflächen materialgerecht vor. Eine erforderliche Lackaufbereitung planen wir im Zusammenhang mit deiner Folierung.
Du erhältst Hinweise für das verwendete Material und seine Pflege. Anlieferung und Abholung oder einen Transport stimmen wir passend zum Projekt ab.
DEIN STANDORT FÜR LACKSCHUTZ & DESIGN
Unsere Manufaktur in Schwäbisch Hall betreut Mercedes-Benz- und AMG-Fahrer aus Hohenlohe mit Öhringen und Künzelsau sowie aus Heilbronn, Stuttgart und Böblingen.
Auch aus Aalen, Ellwangen, Schwäbisch Gmünd und Göppingen sowie aus Ansbach, Dinkelsbühl und Nürnberg lässt sich dein Fahrzeugprojekt bei uns planen. Die erste Abstimmung ist mit Fotos und Fahrzeugdaten möglich; die Folierung erfolgt an unserem Standort in Schwäbisch Hall.
Für Kunden aus dem übrigen Deutschland, Österreich und der Schweiz koordinieren wir auf Wunsch einen geschlossenen Fahrzeugtransport. Der Hol- und Bringservice ergänzt ausschließlich einen Folierungsauftrag; grenzüberschreitende Strecken prüfen wir vor einer Zusage gesondert. Gerade bei großen SUVs prüfen wir Maße und Gewicht vor der Transportzusage.
Adresse, Anreise und Hinweise zur Terminplanung findest du unter Standort und Einzugsgebiet.
Transport und Übergabe abstimmenBERATUNG NACH TERMINVEREINBARUNG
GLAXI GmbHBlätteräcker 20/1Vereinbare vor deinem Besuch einen Termin. Wir nehmen uns Zeit für dein Fahrzeug und die passenden Materialien.
GLAXI / VERANTWORTUNG FÜR DEIN EIGENTUM
Für Kundenfahrzeuge und Projekte, die wir in unseren Hallen annehmen, verbinden wir Versicherungsschutz mit einer alarmgesicherten und umfassend kameraüberwachten Umgebung.
Gesamtversicherungssumme
für angenommene Hallenprojekte
750.000 €
Einzeldeckung pro Fahrzeug
Bei Bedarf gegen Aufpreis projektbezogen erhöhbar.
Für die in unseren Hallen angenommenen Kundenfahrzeuge und Projekte besteht Versicherungsschutz im Rahmen unserer Versicherungsverträge. Dazu zählen auch von uns verursachte Schäden sowie versicherte Schäden durch Brand, Wasser, Hagel und Diebstahl.
Unsere Halle ist an Fenstern, Toren und Türen alarmgesichert. Moderne Überwachungstechnik und Smart-Home-Technik ergänzen die technische Absicherung unserer Arbeitsumgebung.
Das gesamte Areal und das Halleninnere sind durch zahlreiche Kameras umfassend überwacht. So wird die sorgfältige Betreuung der uns anvertrauten Fahrzeuge und Projekte durch zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen ergänzt.
Die Gesamtversicherungssumme beträgt 1,5 Mio. €, die Einzeldeckung 750.000 € pro Fahrzeug. Bei Bedarf kann die Versicherungssumme gegen Aufpreis projektbezogen erhöht werden – in Abstimmung mit dir und vor der Annahme des Fahrzeugs oder Projekts. Maßgeblich sind der konkret vereinbarte Versicherungsumfang und die Vertragsbedingungen.
Absicherung für mein Projekt besprechenFAQ / MERCEDES-BENZ & AMG
Der Aufwand hängt von Baureihe, Karosserieform, Material und Umfang ab. Ein Frontpaket, ein Fullbody-Projekt und eine individuelle Designfolierung werden unterschiedlich geplant. Lackvorbereitung, vorhandene Folie und vereinbarte Demontagearbeiten beeinflussen das Angebot ebenfalls. Sende uns Modell, Baujahr, Fotos und deinen Wunsch für eine persönliche Einschätzung.
Wir planen Folierungen für unterschiedliche Mercedes-Benz-Baureihen, etwa C-, E- und S-Klasse, AMG GT, SL, G-Klasse und die SUV-Modelle. Entscheidend sind Baujahr, Karosserie, Ausstattung und der Zustand der Oberflächen. Die Modellübersicht ist eine Orientierung für Anfragen. Tatsächlich ausgeführte Referenzen sind auf dieser Seite ausdrücklich als Projekte bezeichnet.
Das prüfen wir anhand der konkreten Lackierung und Materialvorgaben. Glanzgrad und Struktur der Folie müssen zur gewünschten Optik passen. Bei Teilpaketen betrachten wir besonders den Übergang zu unfolierten Bauteilen. Werkseitiger Mattlack wird nicht wie Hochglanzlack poliert; die Vorbereitung und spätere Pflege richten sich nach der jeweiligen Oberfläche.
Ein Frontpaket konzentriert sich auf exponierte Bereiche vorn. Fullbody erweitert den vereinbarten Schutz auf geeignete lackierte Außenflächen an Seiten, Dach und Heck. Bei sportlicher Nutzung können auch Schweller und Radlaufzonen interessant sein. Wir entscheiden deshalb nach deiner Nutzung und den Bauteilen, die du tatsächlich schützen möchtest.
Bei Custommade werden geeignete Ecken und Kanten so weit umgelegt, wie es technisch möglich ist. Nach Vereinbarung können einzelne Bauteile dafür demontiert werden. Komplexe Einlässe, enge Übergänge und bestimmte Oberflächen können sichtbare Teilungen erfordern. Unser SLS-AMG-Projekt ist eine dokumentierte Referenz für diese Verarbeitungsvariante.
Ja, nach gemeinsamer Planung von Material, Gestaltung und Verarbeitung. Ein Dach in Carbonoptik, einzelne Akzente oder ein Dekor lassen sich mit einem passenden Schutzkonzept verbinden. Für Chrome Delete prüfen wir die betreffenden Zierteile separat. Der Entwurf und der genaue Ausführungsumfang werden vor der Umsetzung abgestimmt.
Vorbereitung, Umfang und Detailarbeiten bestimmen die Dauer. Bei einem eigenen Design kommt die Entwurfsabstimmung hinzu. Nach der Fahrzeugprüfung und Leistungsabgrenzung vereinbaren wir einen konkreten Ablauf. Einen pauschalen Zeitwert für alle Mercedes-Baureihen nennen wir deshalb nicht.
Du erhältst Hinweise für die tatsächlich verbaute Folie. Matte und glänzende Oberflächen können unterschiedliche Pflegevorgaben haben. Für SunTek ULTRA MATTE empfiehlt der Hersteller Handwäsche und das Vermeiden automatischer Waschanlagen sowie Hochdruckreiniger. Eine geeignete Keramikversiegelung kann die Reinigung erleichtern, ersetzt aber keinen mechanischen Lackschutz.
Eine fachgerechte Entfernung ist unter geeigneten Bedingungen möglich. Folienalter, Klebstoff und Lackzustand beeinflussen die Arbeit; besonders nachlackierte Flächen müssen geprüft werden. Bei Leasingfahrzeugen sollten Folierung und Rückgabebedingungen vorher mit dem Leasinggeber abgestimmt sein. Eine schadensfreie Rückrüstung lässt sich nicht unabhängig vom Fahrzeugzustand garantieren.
Abholung und Rückgabe zu deinem Folierungsauftrag prüfen wir individuell. Auch bei grenzüberschreitenden Strecken klären wir die betrieblichen und rechtlichen Voraussetzungen vor einer Zusage. Wir betreuen Kunden aus Deutschland, Österreich und der Schweiz. Fahrzeugmaße, Gewicht, Strecke und Termin werden vor der Zusage geprüft. Beratung, Folierung und Transport kannst du gemeinsam mit uns planen.
VON DEINER IDEE ZUM KONKRETEN ANGEBOT
Schutz für den Neuwagen, ein neuer Look oder eine sorgfältige Lösung für deinen AMG: Erzähl uns von deinem Fahrzeug. Wir zeigen dir Möglichkeiten und planen die passende Umsetzung.
Redaktion: GLAXI GmbH · Stand: 11. Oktober 2026. GLAXI ist ein unabhängiger Folierungsbetrieb. Marken- und Modellnamen beschreiben die angebotenen Leistungen. Materialpflege: SunTek ULTRA MATTE.
DEIN FAHRZEUG. DEIN PROJEKT.
Folierung und Lackschutz, abgestimmt auf Modell, Oberfläche und deine Ansprüche.